Общински съветници от БСП с куп въпроси към кмета на Пловдив
Питане на общинските съветници от " Българска социалистическа партия за БЪЛГАРИЯ “ Илия Гатев, Костадин Палазов, и Минка Сърнешка към кмета на Пловдив по отношение на реконструкцията на бетонния мост и организацията на придвижването в гр. Пловдив:
Затварянето на Бетонния мост за реорганизация провокира в допълнение стеснение на пловдивчани, поради стартиралите и незавършени поправки и реконструкции на съществени пътни артерии, стартирани още от предходния мандат на ръководство.
Предишната администрация твърдеше, че няма да издаде позволение за градеж за събарянето или реконструкцията на Бетонния мост преди да бъде сбъднат пробивът под Централна гара.
Стига се до съглашение сред възложителя, изпълнителя и Община Пловдив, което разбрахме, че е подписано и още отпреди месец и е издадено позволение за градеж. Така или другояче, се стига досега, в който и двата транпортни коридора за връзка с регион " Южен “ остават затворени.
Отварянето на подлеза – " Модър-Царевец “ и бул. " Кукленско шосе “ за придвижване, които сега са в недовършен тип не взема решение проблемите с придвижването и достъпа до регион " Южен “.
Транспортният пъкъл, който се задава от месец септември тази година, след летните отпуски е неизбежен, поради периодите за осъществяване, които бяха обявени в медиите – 6 месеца за Бетонния мост, 3 месеца за кръговото на бул. Руски, пролетта на 2025 година пробивът под Централна гара.
Прави усещане забавянето на работата по всички огромни планове с двата възложителя – НКЖИ и ВиК ЕООД – Пловдив. Така да вземем за пример пусковият период на бул. Александър Стамболийски е трябвало да бъде през март месец тази година, продължен е до края на май и още веднъж не е спазен. Нямаме убеденост, че ще бъде спазен срокът и за отварянето на кръговото придвижване сред бул. Руски и бул. Христо Ботев.
Често се вижда насъбрана техника и един двама служащи. В момента жителите на регион " Южен “, а и на целия град са заложници на административни неуредици и постепенно осъществяване. Въпросите ми са следните:
На какъв стадий е осъществяването на Споразумението с НКЖИ във връзка с парцелите, които би трябвало да бъдат получени от страната и парцелите, които би трябвало да бъдат дарени от Община Пловдив, с цел да се случи реконструкцията на Бетонния мост?
Какво включва издаденото Строително позволение:
За разрушение на мостовата част над линиите,
За създаване на ново мостово оборудване на мястото на разрушеното,
За разрушение на южната рампа и възобновяване с нови височини и наклони
или се отнася единствено за част от изброеното. За коя част от изброеното се отнасят оповестените 6-те месеца за осъществяване?
Към техническия план за реконструкцията на Бетонния мост има ли експертно мнение по отношение на годността на детайлите на оборудването, които ще се запазят – беше декларирано, че естакадите към моста ще останат същите?
Има ли Технически план за връзката на трасето на новия Бетонов мост с ул. Кукуш, бул. Македония и ул.Димитър Талев?
Представени ли са линейни графици от изпълнителите на обектите за бул. Ал. Стамболийски и за реконструкцията на Бетонния мост? Има ли отчуждителни процедури, които не са приключени по отношение на осъществяването на плана. Има ли направен механизъм за надзор и докладване на нередности от страна на Община Пловдив към възложителите?
Кога, съгласно администрацията, ще завърши реконструкцията на ул. Царевец и по кое време ще бъде ще се отвори левия завой към подлеза за прилагане?
Кога, съгласно администрацията, ще завърши ремонта на бул. Александър Стамболийски? Има ли отчуждителни процедури, които не са приключени по отношение на осъществяването на плана за Южния обходен колектор?
Кога ще продължи ремонтът на бул. Кукленско шосе?
На съображение чл.33 от ЗМСМА и чл.81, ал.2 от Правилника за организацията и активността на Пловдивския общински съвет, съветниците желаят да получат писмен отговор, който да бъде устно огласен на последващо съвещание на Общински съвет Пловдив.
Затварянето на Бетонния мост за реорганизация провокира в допълнение стеснение на пловдивчани, поради стартиралите и незавършени поправки и реконструкции на съществени пътни артерии, стартирани още от предходния мандат на ръководство.
Предишната администрация твърдеше, че няма да издаде позволение за градеж за събарянето или реконструкцията на Бетонния мост преди да бъде сбъднат пробивът под Централна гара.
Стига се до съглашение сред възложителя, изпълнителя и Община Пловдив, което разбрахме, че е подписано и още отпреди месец и е издадено позволение за градеж. Така или другояче, се стига досега, в който и двата транпортни коридора за връзка с регион " Южен “ остават затворени.
Отварянето на подлеза – " Модър-Царевец “ и бул. " Кукленско шосе “ за придвижване, които сега са в недовършен тип не взема решение проблемите с придвижването и достъпа до регион " Южен “.
Транспортният пъкъл, който се задава от месец септември тази година, след летните отпуски е неизбежен, поради периодите за осъществяване, които бяха обявени в медиите – 6 месеца за Бетонния мост, 3 месеца за кръговото на бул. Руски, пролетта на 2025 година пробивът под Централна гара.
Прави усещане забавянето на работата по всички огромни планове с двата възложителя – НКЖИ и ВиК ЕООД – Пловдив. Така да вземем за пример пусковият период на бул. Александър Стамболийски е трябвало да бъде през март месец тази година, продължен е до края на май и още веднъж не е спазен. Нямаме убеденост, че ще бъде спазен срокът и за отварянето на кръговото придвижване сред бул. Руски и бул. Христо Ботев.
Често се вижда насъбрана техника и един двама служащи. В момента жителите на регион " Южен “, а и на целия град са заложници на административни неуредици и постепенно осъществяване. Въпросите ми са следните:
На какъв стадий е осъществяването на Споразумението с НКЖИ във връзка с парцелите, които би трябвало да бъдат получени от страната и парцелите, които би трябвало да бъдат дарени от Община Пловдив, с цел да се случи реконструкцията на Бетонния мост?
Какво включва издаденото Строително позволение:
За разрушение на мостовата част над линиите,
За създаване на ново мостово оборудване на мястото на разрушеното,
За разрушение на южната рампа и възобновяване с нови височини и наклони
или се отнася единствено за част от изброеното. За коя част от изброеното се отнасят оповестените 6-те месеца за осъществяване?
Към техническия план за реконструкцията на Бетонния мост има ли експертно мнение по отношение на годността на детайлите на оборудването, които ще се запазят – беше декларирано, че естакадите към моста ще останат същите?
Има ли Технически план за връзката на трасето на новия Бетонов мост с ул. Кукуш, бул. Македония и ул.Димитър Талев?
Представени ли са линейни графици от изпълнителите на обектите за бул. Ал. Стамболийски и за реконструкцията на Бетонния мост? Има ли отчуждителни процедури, които не са приключени по отношение на осъществяването на плана. Има ли направен механизъм за надзор и докладване на нередности от страна на Община Пловдив към възложителите?
Кога, съгласно администрацията, ще завърши реконструкцията на ул. Царевец и по кое време ще бъде ще се отвори левия завой към подлеза за прилагане?
Кога, съгласно администрацията, ще завърши ремонта на бул. Александър Стамболийски? Има ли отчуждителни процедури, които не са приключени по отношение на осъществяването на плана за Южния обходен колектор?
Кога ще продължи ремонтът на бул. Кукленско шосе?
На съображение чл.33 от ЗМСМА и чл.81, ал.2 от Правилника за организацията и активността на Пловдивския общински съвет, съветниците желаят да получат писмен отговор, който да бъде устно огласен на последващо съвещание на Общински съвет Пловдив.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ